Após a corrida, Sainz reclamou da atuação do rival pelo rádio e associou a penalidade à pressão exercida por Alonso durante a prova. “Ele reclamou no rádio, então conseguiu me fazer levar uma punição, como sempre”, disse o espanhol.
O contato aconteceu na curva 5 e danificou a asa dianteira do carro de Alonso. Sainz, por sua vez, cumpriu os cinco segundos de punição antes de abandonar a corrida por danos no assoalho.
Comissários usaram vídeo, telemetria e câmera onboard
A decisão foi tomada após análise de vídeo, telemetria e imagens da câmera onboard. De acordo com o enquadramento do incidente, a punição foi aplicada por deslocamento de trajetória durante a frenagem.
O contexto chama atenção porque, segundo a referência técnica informada no fim de semana, a sanção padrão para esse tipo de manobra é uma bandeira preta e branca. Ainda assim, os comissários optaram pela penalidade em tempo no caso envolvendo Sainz e Alonso.
Alonso disse que havia espaço e minimizou a sanção
Alonso afirmou que a manobra de Sainz foi desnecessária e sustentou que havia espaço disponível no lado esquerdo. “Não era necessário. Havia bastante espaço à esquerda”, declarou o piloto da Aston Martin.
Depois, ao comentar a decisão dos comissários, Alonso disse que a punição aplicada ao rival já era suficiente. “Ele teve uma punição, não? Então, se eles consideram isso suficiente, para mim está bom.”
Antes do incidente com Alonso, Sainz também se envolveu em uma batida com Yuki Tsunoda na largada. Alonso ainda citou esse lance ao reclamar da conduta do compatriota: “Na largada, ele bateu em dois pilotos.” No resultado final, Alonso terminou em 17º, duas voltas atrás.
