O resultado também teve efeito direto na tabela. Com os tropeços de concorrentes na briga pelo campeonato, a diferença na liderança caiu para sete pontos, com três rodadas ainda programadas até o fim da temporada.
Safety car e pneus macios ajudaram a definir a corrida
A prova teve duas intervenções do safety car, e Beganovic se destacou justamente nos períodos de neutralização para manter o controle da disputa. Além disso, o comportamento dos pneus macios foi apontado como um dos fatores importantes da corrida.
Depois da vitória, Beganovic creditou o resultado ao trabalho da DAMS ao longo de todo o fim de semana. “A equipe fez um bom trabalho, na verdade a semana inteira”, afirmou. Sobre o rendimento do carro na prova, acrescentou: “O pneu macio foi muito bom hoje”.
Dunne, piloto da Rodin Motorsport e segundo colocado, também citou a influência da estratégia ligada aos compostos. “A maioria dos pilotos que estava com ele ontem acabou ganhando posições”, disse ao comentar o efeito da escolha de pneus ao longo da corrida.
Pódio de Miyata e recuperação de Inthraphuvasak
Miyata completou o pódio em terceiro e chegou ao seu segundo top 3 na temporada. Outro nome de destaque no pelotão foi Inthraphuvasak, que saiu de 20º no grid para terminar em sexto, uma das maiores recuperações da corrida.
Penalidade complica corrida de Câmara
Rafael Câmara teve a prova comprometida após receber uma penalidade de 10 segundos por causar uma colisão com Oliver Goethe. O incidente pesou no resultado do piloto em uma etapa que mexeu com a briga pelo campeonato.
Com a vitória de Beganovic, o segundo lugar de Dunne e o terceiro pódio de Miyata, a etapa terminou com a margem na ponta do campeonato reduzida a sete pontos.
