Ao responder sobre a possibilidade de prioridade dentro da equipe, Hamilton rejeitou essa leitura. “Não é exatamente isso que eu venho pedindo”, disse o piloto.
A situação acontece em um momento em que a Ferrari ainda busca mais desempenho bruto no carro. A equipe não conquistou nenhuma pole position em 2026, e Hamilton reconheceu que há limitações ligadas à unidade de potência, especialmente quando o assunto é velocidade de reta.
Ferrari perdeu terreno nas retas para a Mercedes
Hamilton apontou a diferença de desempenho nas retas como um dos principais problemas recentes da Ferrari. Na última corrida, a Mercedes foi seis décimos de segundo por volta mais rápida nesse trecho, um déficit que ajuda a explicar a dificuldade da Ferrari para brigar na frente em classificação e corrida.
“A gente estava perdendo só nas retas”, afirmou Hamilton, ao tratar da diferença de velocidade em relação à Mercedes.
O quadro técnico ajuda a entender por que a Ferrari segue sem poles na temporada, apesar de ainda ter dois pilotos matematicamente vivos na disputa do campeonato. Sem o mesmo rendimento de reta de rivais diretas, a equipe acaba pressionada a compensar em outras áreas do carro e da execução de fim de semana.
Regularidade mantém Hamilton à frente de Leclerc no campeonato
Mesmo sem ter o carro dominante, Hamilton sustenta sua campanha com consistência ao longo do ano. Ele é o único piloto a terminar todos os grandes prêmios de 2026 dentro do top 10, dado que ajuda a explicar por que aparece em posição mais favorável do que Leclerc na tabela.
A diferença entre os dois pilotos da Ferrari também ganha peso diante da margem ainda disponível no campeonato. Com 258 pontos por disputar, Hamilton permanece mais perto da liderança de Antonelli do que o companheiro de equipe, embora a Ferrari ainda precise resolver sua perda de desempenho nas retas para transformar regularidade em resultados maiores.
Hamilton tratou separadamente a discussão sobre prioridade interna e os problemas do carro: ao mesmo tempo em que descartou pedir favorecimento dentro da Ferrari, reconheceu que a desvantagem da equipe passa pelo rendimento da unidade de potência, sobretudo no comparativo com a Mercedes.
