A disputa entre os dois carros da McLaren foi decidida só na volta final, quando Norris conseguiu a ultrapassagem sobre Piastri na chicane de Ascari. Martin Brundle, comentarista da Sky Sports, destacou que foi o principal confronto da chegada. “O melhor duelo no fim foi entre as duas McLaren de Piastri e Norris”, afirmou.
Ultrapassagem na volta final decidiu a posição
Norris e Piastri chegaram separados por menos de dois décimos depois de uma corrida em que a diferença entre os dois se manteve aberta até os metros finais. A manobra em Ascari colocou Norris à frente exatamente no desfecho da prova, selando a recuperação de quem havia saído de uma classificação mais complicada.
Brundle avaliou que o embate entre os companheiros de equipe teve um componente além da disputa direta por posição. “Aquilo pareceu um pouco pessoal”, disse o ex-piloto durante a transmissão.
Classificação da McLaren virou ponto central do fim de semana
O contexto da briga começou no sábado. Piastri perdeu três posições no grid por atrapalhar Lawson, e a punição passou a ser um dos temas do fim de semana da McLaren. David Coulthard atribuiu à própria equipe a responsabilidade pelo lance que custou posições ao australiano.
Além da sanção, a sessão classificatória também entrou na leitura de Brundle sobre a relação entre os dois lados da garagem. Segundo o comentarista, Piastri “não pareceu muito motivado a dar vácuo para Norris” durante a classificação.
Diferença entre sábado e domingo mudou o resultado interno
Piastri saiu da classificação com vantagem esportiva clara sobre o companheiro ao ficar em terceiro, enquanto Norris largaria apenas em nono. A punição no grid recolocou os dois em rota mais direta, e Norris conseguiu transformar o sábado mais difícil em um quarto lugar conquistado na pista contra o próprio companheiro.
O episódio entre Norris e Piastri ocorreu na volta 51, no trecho final da corrida, e o desfecho em Ascari definiu a ordem da McLaren na bandeirada.
