Na classificação, Verstappen ficou em sexto lugar, a três décimos de Pierre Gasly. Ao comentar o apelido criado a partir de sua observação sobre o carro, o piloto evitou repeti-lo: “É melhor eu não usar esse aqui.”
A temporada da Red Bull tem sido marcada por dificuldades técnicas sob o novo regulamento. Verstappen já sofreu múltiplos rodadas ao longo de 2026, algumas delas terminando em abandono, enquanto a equipe segue sem resolver de forma definitiva os problemas apontados na traseira do carro, descritos no paddock como a questão da asa traseira “Macarena”.
Wache segue no centro das críticas na Red Bull
Pierre Wache está à frente de um trabalho técnico que já atravessa um período prolongado de pressão desde que assumiu funções que eram de Adrian Newey. A dificuldade para encontrar respostas ao comportamento do RB22 aumentou a cobrança interna e externa sobre o francês.
Mesmo assim, a chefia da equipe saiu em defesa do dirigente. Laurent Mekies, chefe da Red Bull, rejeitou a ideia de concentrar em Wache a responsabilidade pela fase ruim. “É injusto apontar o Wache pelos problemas da Red Bull”, disse.
Verstappen resume frustração com o RB22
Além da reação bem-humorada ao apelido, Verstappen também resumiu o sentimento com o desempenho do carro neste campeonato. “É realmente uma pena”, afirmou o piloto, em referência aos problemas que vêm comprometendo os resultados da equipe.
A combinação entre dificuldades aerodinâmicas, instabilidade do carro e falta de respostas imediatas no desenvolvimento mantém a Red Bull distante do cenário que costumava ocupar, e Monza ofereceu mais um retrato disso com Verstappen apenas na sexta posição do grid de largada.
