As referências do teste indicam que Câmara foi quem mais se aproximou de Oliver Bearman, usado como parâmetro pela equipe, mas o quadro geral não definiu um nome à frente dos demais. Em comparações de desempenho, os três candidatos ficaram consistentemente separados por menos de um décimo de segundo, embora Câmara tenha encontrado condições diferentes no último dia, o que impediu uma leitura direta dos tempos.
Comparação apertada marcou avaliação da Haas
O teste foi realizado dentro do programa de carros de anos anteriores da Fórmula 1, com a Haas usando o modelo de 2025. Como a equipe não divulgou tempos oficiais, a análise interna não ficou restrita à volta rápida e incluiu consistência, feedback técnico, adaptação ao ambiente da F1 e trabalho com os engenheiros.
Entre os três avaliados, Câmara recebeu uma leitura positiva da equipe. A Haas avaliou que o brasileiro deixou uma impressão “muito positiva”. O cenário, porém, seguiu aberto porque Fornaroli e Hirakawa também ficaram muito próximos em desempenho.
Perfis diferentes seguem na disputa por vaga
Câmara é bem avaliado pela Ferrari, mas chegou ao teste com menos quilometragem em carros de Fórmula 1 do que seus rivais. Antes da atividade com a Haas, ele já havia guiado carros da Ferrari em Hungaroring, Barcelona e Mugello. Fornaroli aparece como um dos nomes fortes da disputa, com experiência prévia em testes privados com a Haas e a McLaren. Hirakawa, por sua vez, leva para a comparação um currículo mais experiente, com trajetória no endurance, participação em treinos livres oficiais da F1 e ligação com a Toyota.
A Haas ainda não anunciou sua dupla para 2027. A expectativa é de que Bearman siga emprestado pela Ferrari por mais uma temporada, enquanto a saída de Esteban Ocon aparece como cenário cada vez mais provável. Além de Câmara, Fornaroli e Hirakawa, Jack Doohan também deve testar o VF-25 em Jerez.
