Nesta temporada, a Ferrari tem um carro forte em curvas, mas ainda perde desempenho nas retas. Lewis Hamilton afirmou que o déficit da equipe nesse aspecto gira em torno de quatro décimos, o que tem restringido a briga por vitórias a pistas mais específicas.
Ferrari já fez duas atualizações de motor em 2026
A Ferrari promoveu duas atualizações em sua unidade de potência ao longo de 2026, primeiro na Áustria e depois em Monza. O ganho combinado dessas mudanças é estimado em cerca de cinco cavalos, número ainda insuficiente para eliminar a diferença em relação aos concorrentes diretos.
Segundo o cenário descrito, o motor de combustão interna da Ferrari está pelo menos 4% abaixo da referência da Red Bull Powertrains. A Mercedes também aparece atrás nesse comparativo, com uma defasagem de 2%, embora exista a avaliação de que esse quadro seja compensado pela bateria.
Diferença para a Mercedes ainda é de cerca de 25 hp
Mesmo com as evoluções já introduzidas, a Ferrari ainda mantém uma distância de aproximadamente 25 cavalos para a Mercedes. Por isso, o novo projeto de motor aparece como uma peça central no esforço da equipe para mudar seu patamar competitivo.
Nugnes afirmou que a Ferrari “tem um motor guardado que vale 21 ou 22 cavalos”, ao tratar do potencial já encontrado pela fábrica. Ao mesmo tempo, a equipe também fez mudanças importantes em sua área de powertrains, com novas contratações no departamento.
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, indicou que a expectativa interna é de avanço maior no próximo ciclo de desenvolvimento. “Esperem um passo maior antes de 2027”, disse o dirigente. Pelas regras de recuperação da ADUO, essas melhorias de motor são permitidas dentro do atual processo de evolução.
