Fernando Alonso responde sozinho por três recuperações que renderam os sete pontos do time no campeonato. Na prova mais recente, ele terminou em 12º. Ao longo do ano, os dois pilotos somaram apenas cinco presenças no TL2, reflexo das dificuldades da Aston Martin para sustentar desempenho e confiabilidade ao longo dos fins de semana.
Brundle relata desgaste com sequência de problemas
Martin Brundle resumiu o cenário interno ao afirmar que Stroll está “no limite” diante da sequência de falhas. Em seu relato, o comentarista também citou a dificuldade de Lawrence Stroll para lidar com o quadro e levantou a dúvida sobre a reação da equipe para 2027: “O que eles vão fazer para o ano que vem?”.
A crise técnica envolve a fornecedora de motores. A Honda promoveu duas atualizações em sua unidade de potência nesta temporada, mas os ganhos não foram suficientes para mudar o panorama da Aston Martin. Brundle disse ainda que a própria fabricante reconheceu que uma virada de maior porte antes do inverno não é realista.
Confiabilidade e desempenho comprometem a temporada
Os problemas não se limitaram ao ritmo de corrida. A Aston Martin teve presença discreta também em classificação, com apenas cinco aparições combinadas de seus pilotos no Q2 ao longo do ano. O conjunto de falhas e falta de performance deixou a equipe no fim da tabela entre os construtores.
Além da pressão pelos resultados, o caso de Stroll ganhou peso pelo volume de abandonos. Com 13 quebras, ele já está a uma do recorde de 14 registrado anteriormente, enquanto a Aston Martin ainda depende exclusivamente dos sete pontos somados por Alonso para não terminar zerada na maior parte da temporada.
