O problema apareceu assim que Bortoleto foi para a pista. Pelo rádio, ele relatou dificuldades com o motor, e imagens da transmissão mostraram fumaça saindo do carro. Sem conseguir seguir no treino, o piloto retornou aos boxes e encerrou sua participação poucos minutos depois de deixar a garagem.
Em comunicado, a Audi informou: “O carro do Gabriel apresentou um problema técnico no início do terceiro treino livre.” Na sequência, a equipe confirmou a medida tomada para a sequência do fim de semana: “A equipe optou pela troca da unidade de potência.”
Troca acontece após punição anterior de cinco posições
A Audi não detalhou se usará uma unidade nova ou componentes já utilizados, ponto que pode fazer diferença para a situação de Bortoleto no grid de largada. O brasileiro já havia recebido anteriormente uma punição de cinco posições pela substituição de componentes eletrônicos.
A pane também ampliou a limitação de quilometragem de Bortoleto ao longo do fim de semana. Ele não participou do Treino Livre 1, quando Freddie Slater assumiu seu carro, e terminou a preparação com aproximadamente 20 minutos de pista somando as atividades disponíveis até aqui.
Norris lidera sessão; Hülkenberg dá referência para a Audi
Na frente, Lando Norris foi o mais rápido do Treino Livre 3 com 1min17s600. Kimi Antonelli terminou em segundo, a apenas 0s001, enquanto Charles Leclerc fechou a sessão em terceiro. Oscar Piastri e Max Verstappen completaram os cinco primeiros.
Lewis Hamilton, George Russell, Isack Hadjar, Liam Lawson e Arvid Lindblad fecharam o top 10. Pela Audi, Nico Hülkenberg terminou em 11º e ofereceu à equipe uma referência de desempenho na última atividade antes da classificação, em contraste com a sessão quase inteira perdida por Bortoleto.
O Treino Livre 3 também teve Esteban Ocon fora da Haas, com Ryō Hirakawa assumindo o carro da equipe durante a atividade.
