A fase atual da Fórmula 2 começou em 2017, quando a antiga GP2 foi rebatizada. Desde então, os direitos comerciais da categoria passaram a ser da Liberty Media, e a série ampliou sua presença internacional: já correu em 22 pistas de 18 países diferentes ao longo da década.
Bruno Michel cita mudanças na categoria e meta de formação para a F1
Bruno Michel, CEO da Fórmula 2 e responsável pela condução da categoria nesse período, resumiu a trajetória recente ao dizer que “houve muitas mudanças”. Segundo ele, a função central do campeonato continua ligada à formação de pilotos para o topo do automobilismo. “Queremos continuar preparando pilotos para a Fórmula 1”, afirmou.
Michel também relacionou a expansão da categoria ao interesse de organizadores das etapas. “A maioria dos promotores gostaria que a F2 e a F3 estivessem lá”, disse. Ao mesmo tempo, ele apontou um limite prático para esse crescimento. “Precisamos garantir que continuemos tendo eventos financeiramente sustentáveis.”
Calendário de 2027 terá duas novas pistas
A próxima fase dessa expansão já tem mudanças previstas. A temporada de 2027 contará com duas novas pistas no calendário: Istanbul Park e o Autódromo Hermanos Rodríguez.
O dado se soma ao aumento de alcance da categoria desde 2017, quando a Fórmula 2 passou a operar com a marca atual e consolidou presença em diferentes mercados ao lado da Fórmula 1.
Atualização técnica do carro mira novas regras aerodinâmicas
No aspecto técnico, o carro introduzido em 2024 deve passar por atualização para incorporar novas regulamentações aerodinâmicas. Entre os pontos citados estão o aumento de downforce e de arrasto, em mudanças desenhadas para replicar com mais proximidade a experiência vivida pelos pilotos em carros da Fórmula 1.
A atualização ainda não foi confirmada oficialmente, mas aparece como parte do processo de evolução técnica da categoria em sua segunda década, paralelamente ao histórico de 249 corridas já realizadas e à continuidade do papel da F2 como principal caminho de formação para a Fórmula 1.
