A principal opção de Armstrong é permanecer na M-Sport, equipe pela qual fez neste ano sua primeira temporada no nível principal do Mundial com o Ford Puma Rally1. “Com certeza eu gostaria de ficar na M-Sport”, afirmou. Ao mesmo tempo, ele indicou que o cenário ainda não está fechado: “Existem conversas acontecendo, mas é muito difícil saber o que vai acabar acontecendo.”
Primeira temporada no Rally1 abriu mais de um caminho para 2027
Além da experiência adquirida no Puma Rally1, Armstrong chega às tratativas para 2027 com bagagem importante no Fiesta Rally2, carro que aparece no desenvolvimento para o próximo Rally1. Esse histórico amplia as possibilidades do piloto dentro da própria estrutura da M-Sport, já que tanto ele quanto Byrne ainda podem seguir ligados à equipe na próxima temporada.
Os resultados de 2026 também pesam nesse currículo. Armstrong e Byrne venceram pela primeira vez uma especial de WRC na Grécia e encerraram a etapa final, na Sardenha, em sétimo lugar, o melhor resultado da carreira do piloto no campeonato.
Separação com Byrne não teve um motivo único
Ao explicar o encerramento da dupla, Armstrong evitou apontar um fator isolado para a decisão. “A separação não aconteceu por uma razão específica”, disse. O movimento encerra uma parceria de dois anos justamente depois da temporada em que os dois alcançaram seus melhores marcos no Mundial.
A definição do novo navegador também depende do desfecho das negociações para 2027. Armstrong prefere primeiro entender qual será seu programa antes de fechar a próxima composição dentro do carro. “Espero que a gente consiga tomar uma decisão em breve”, afirmou.
Vitória no Rally Scotland também entra na conta
Enquanto aguarda a definição do futuro no WRC, Armstrong soma ainda a vitória no Rally Scotland, evento candidato ao calendário do Mundial. O resultado se junta à temporada no Rally1 e à experiência no Fiesta Rally2 como parte do pacote que o piloto leva para as conversas sobre 2027.
