Segundo Wolff, o cronograma do próximo carro não começou agora. O dirigente afirmou que o projeto “já começou faz um tempo, muito antes do verão”, indicando que a preparação para 2027 vem sendo conduzida em paralelo à campanha atual.
Mercedes divide esforços entre o W17 e o projeto de 2027
Mesmo com o W18 em andamento, a Mercedes ainda trabalha no W17 para a reta final de 2026. O plano da equipe inclui melhorias na unidade de potência e novas atualizações de chassi, mantendo aberta a frente de desenvolvimento do carro atual.
A combinação das duas frentes acontece quando ainda restam seis corridas na temporada. Por isso, Wolff adotou um discurso de cautela e evitou tratar a vantagem da Mercedes como algo definitivo.
“É um esporte mecânico. Você pode abandonar. Você pode bater e ficar fora”, disse Wolff. Em seguida, acrescentou: “E, se isso acontecer duas vezes seguidas, de repente aquela que parecia uma vantagem confortável deixa de existir.”
Liderança no campeonato não muda a abordagem da equipe
Wolff afirmou que a Mercedes não alterou sua postura por estar na frente nas duas classificações. A equipe segue concentrada no curto prazo, enquanto tenta sustentar a disputa de 2026 sem atrasar o planejamento do carro seguinte.
“Até lá, a gente só se concentra em cada semana e tenta dar o nosso melhor”, afirmou o chefe da Mercedes, ao explicar a linha de trabalho adotada até que os títulos estejam garantidos.
Na prática, a Mercedes mantém ativa a evolução do W17 com mudanças no chassi e na unidade de potência, enquanto o W18 já está em desenvolvimento desde antes do verão de 2026.
