O melhor resultado veio com Sainz, que ganhou posições logo na largada e depois se beneficiou da parada durante o safety car virtual para trocar para os pneus médios. A estratégia ajudou a construir uma corrida de recuperação, embora não tenha sido suficiente para levá-lo à zona de pontuação.
Do outro lado da garagem, Albon teve uma prova mais complicada. O piloto enfrentou desgaste nos pneus duros e perdeu rendimento nas voltas finais, fator que pesou para sua presença na parte de trás do grid ao fim da corrida.
Williams destaca ritmo de corrida após estreia de nova unidade de potência
A leitura da equipe depois da prova foi de progresso, principalmente pelo desempenho em ritmo de corrida. James Vowles, chefe da Williams, resumiu a avaliação ao dizer: “Foi bom ver que tivemos algum ritmo na corrida”.
Albon fez análise semelhante sobre o comportamento do carro no domingo. “O ritmo de corrida foi o melhor que tivemos em algum tempo”, afirmou o piloto, depois de uma etapa em que a Williams mostrou mais competitividade ao longo dos stints, mesmo sem converter essa melhora em pontos.
A combinação entre a nova unidade de potência e o desempenho de corrida foi o principal aspecto observado pela equipe no fim de semana. Ainda que o resultado final tenha deixado a Williams fora do top 10, o domingo apresentou sinais mais animadores do que a classificação e a tabela de pontos indicam.
Sainz volta atenção para a próxima etapa
Sainz foi o piloto da Williams mais próximo de capitalizar o cenário da corrida. Depois de avançar na largada e executar a troca para os médios no período de safety car virtual, ele levou o carro até a 13ª posição e foi o melhor representante da equipe na etapa.
Após a prova, o espanhol já projetou a sequência da temporada. “Estou muito ansioso pelo fim de semana em Madrid”, disse Sainz, em referência ao GP da Espanha do próximo fim de semana.
