“Me senti confortável com o carro, confiante, apenas tentando encontrar aderência”, disse Verstappen. Na explicação do tetracampeão mundial, o circuito ajuda quem consegue ler rapidamente onde há mais grip. “Essa pista também permite que você faça linhas diferentes.” Ele ainda resumiu a necessidade de atacar em baixa aderência: “Precisa se sentir confortável para poder arriscar um pouco mais.”
Os números ajudam a explicar a relação do holandês com Interlagos. Verstappen tem ali sua maior taxa de pódios, com oito chegadas entre os três primeiros em 11 corridas. Em provas com pista molhada no circuito, ele já soma três pódios.
Histórico recente reforça retrospecto de recuperação
As duas últimas edições renderam exemplos marcantes desse desempenho. Em 2024, Verstappen largou da 15ª posição, ganhou quatro lugares já na primeira volta e venceu com 19 segundos de vantagem sobre Esteban Ocon. Na corrida mais recente, saiu da 21ª posição e terminou em segundo.
Segundo o próprio piloto, foram 23 ultrapassagens nas últimas três edições da etapa brasileira. Em uma dessas passagens pelo circuito, ele descreveu o início da recuperação de forma direta: “Em duas voltas, eu já estava voando entre os carros, em quase todas as curvas.”
Ultrapassagens na chuva já marcaram a trajetória de Verstappen em Interlagos
O histórico de Verstappen em São Paulo também inclui uma das manobras mais lembradas de sua carreira. Em 2016, depois de voltas atrás do safety car, ele protagonizou uma ultrapassagem sobre Nico Rosberg em pista molhada. Naquele ano, também passou por Kimi Raikkonen em outro lance que ficou entre os mais citados de sua trajetória em Interlagos.
Apesar da nova recuperação no grid, Verstappen deixou claro que prefere um cenário menos dramático para a próxima visita ao circuito. “Talvez no ano que vem eu adorasse largar um pouco mais à frente”, afirmou.
