Na Toyota Racing, os nomes confirmados são Elfyn Evans, Oliver Solberg, Sami Pajari e Takamoto Katsuta. Já a Gazoo Racing terá Ott Tänak, Takamoto Katsuta e Kalle Rovanperä. A Toyota também incluiu Sébastien Ogier no plano esportivo para 2027, mas condicionou sua presença a uma eventual decisão do francês de competir na temporada.
Retornos de Tänak e Rovanperä entram no plano para 2027
O anúncio marca ainda os retornos de Tänak e Rovanperä à estrutura da Toyota para 2027. No caso de Rovanperä, a equipe informou que o programa será parcial ao longo da temporada, o que mantém aberta a possibilidade de ajustes na composição dos carros durante o campeonato.
Em comunicado, a Toyota explicou essa flexibilidade ao afirmar: “A temporada parcial de Rovanperä vai dar à equipe a possibilidade de receber outros pilotos.”
Os detalhes exatos da participação de Tänak e do próprio Rovanperä ao longo do ano ainda dependem de confirmação adicional. No caso de Ogier, a indefinição é ainda mais direta: ele só fará parte da escalação se optar por disputar provas em 2027.
Dois carros e duas marcas internas na estreia do novo regulamento
A reorganização acontece no ano em que o WRC vai adotar um novo regulamento técnico. Dentro desse cenário, a Toyota definiu uma separação clara entre suas duas entradas: a Toyota Racing ficará ligada ao GR Celica Rally1, enquanto a Gazoo Racing correrá com o GR Yaris Rally1.
A mudança abre o próximo ciclo da marca depois de uma sequência dominante entre os construtores. A Toyota venceu os últimos seis campeonatos de fabricantes do WRC, de 2021 a 2026, e chega a 2027 com uma estrutura ampliada, dois carros diferentes e uma escalação que mistura nomes já estabelecidos e espaço para eventuais encaixes ao longo do ano.
Entre os pilotos anunciados, Katsuta aparece nas duas formações divulgadas pela Toyota, enquanto Rovanperä terá calendário parcial e Ogier segue como possibilidade condicionada à decisão de competir.
