A reação do heptacampeão foi comentada por Guenther Steiner, ex-chefe da Haas, durante participação no The Red Flags Podcast. Para ele, a Ferrari falhou na forma de administrar o cenário, mas Hamilton também poderia ter conduzido melhor a própria insatisfação no rádio.
Steiner compara condução da Ferrari com a Mercedes
Steiner afirmou que a preparação da Ferrari foi insuficiente e comparou a organização da equipe com a que Hamilton encontrava na Mercedes. “Obviamente, a Ferrari não foi tão bem organizada quanto o pessoal da Mercedes”, disse.
Na avaliação dele, os pilotos da Mercedes recebiam orientações mais detalhadas em situações desse tipo, o que reduzia ruídos durante a corrida. Ao falar especificamente sobre a postura de Hamilton, Steiner resumiu: “Acho que Lewis não se ajudou sendo tão crítico.”
O episódio começou quando Hamilton passou a cobrar a Ferrari para deixá-lo à frente de Leclerc. O companheiro estava em uma estratégia diferente e acabou chamado aos boxes, mas o britânico entendeu que a definição demorou além do necessário. A insatisfação aumentou quando ele continuou na pista com pneus duros mais velhos e fez a pergunta sarcástica sobre estar servindo de teste.
Hamilton admite que passou do ponto nas mensagens
Depois da corrida, Hamilton reconheceu que exagerou no tom usado pelo rádio. “Essa não foi a melhor versão de mim”, afirmou.
Segundo sua explicação, a reação nasceu da crença na Ferrari, em meio à frustração com a forma como a estratégia foi conduzida. Steiner também avaliou que o piloto tentou se defender em excesso ao expor a irritação daquela maneira. “Esse cara está tentando se defender demais”, disse o ex-chefe da Haas ao comentar a atitude de Hamilton.
