A informação circulou a partir de Carlos Miquel, veterano jornalista espanhol especializado em Fórmula 1, ao comentar o assunto no podcast Cortito y al Pie. Segundo ele, “a vantagem da Red Bull sobre a Mercedes era só uma miragem”, em referência à suspeita de que a Mercedes tenha usado o motor em modo seguro.
Mercedes acumulou vitórias, mas lidou com quebras e punições
Mesmo com problemas de confiabilidade, a Mercedes venceu as seis primeiras corridas do ano e oito das dez iniciais na temporada 2026. George Russell sofreu três abandonos por falhas mecânicas, e tanto ele quanto Antonelli já receberam punições relacionadas ao motor neste campeonato.
Dentro desse cenário, Verstappen só foi vencer pela primeira vez no ano na etapa da Malásia. Desde a pausa de verão, o holandês somou 127 pontos, contra 146 de Antonelli, diferença que o coloca como o piloto mais próximo do rival nesse recorte.
Gestão de temperatura é apontada como motivo para modo conservador
O contexto técnico citado para essa suspeita envolve a gestão de calor. A Mercedes teria reduzido o desempenho dos motores em Sepang e Marina Bay por causa das temperaturas, optando por um ajuste mais seguro da unidade de potência.
Ao mesmo tempo, o regulamento técnico mencionado no paddock ajuda a explicar por que o tema ganhou peso político no campeonato. A Mercedes recebeu autorização para uma atualização neste ano e outra no próximo, enquanto a RBPT ficou impedida de fazer atualizações. Esse equilíbrio de desenvolvimento é tratado como fator relevante para a disputa de 2027, temporada em que Verstappen e a Red Bull seguem vistos como ameaças importantes à Mercedes.
Além de Mercedes, McLaren também interrompeu a sequência dominante do início do ano, com Lando Norris vencendo na Hungria e na Holanda.
