Mesmo com Verstappen largando apenas em oitavo, depois de problemas no motor de combustão interna na classificação, a Red Bull ganhou terreno no domingo. Hadjar, que havia começado à frente, acabou ficando atrás rapidamente, mas ainda segurou um lugar no pódio em sua volta ao grid.
Red Bull elogia reação de Hadjar à ordem de equipe
A equipe confirmou que Hadjar foi impedido de receber um “wave-through” sobre Verstappen durante a corrida. Laurent Mekies, chefe da Red Bull, elogiou a forma como o piloto lidou com a situação e com o fim de semana como um todo.
“Isso mostra o quanto esse garoto corre de forma inteligente”, afirmou Mekies. Sobre o desempenho do piloto no retorno, acrescentou: “Acho que foi extraordinário o que o Isack entregou neste fim de semana.”
Hadjar disputava sua primeira corrida de volta depois de ficar fora por três etapas. Segundo Mekies, o desempenho do piloto esteve dentro do que a equipe esperava, e ele completou o fim de semana sem aparentar limitações físicas.
Velocidade em reta e gestão da unidade de potência ajudaram reação
A recuperação da Red Bull também passou pelo rendimento em reta. A equipe entende que tem o motor de combustão interna mais potente do grid, embora admita que o melhor uso da unidade de potência dependa de uma janela operacional bastante estreita.
“Temos uma unidade de potência fantástica, mas com uma faixa relativamente estreita para extrair o melhor dela”, disse Mekies. Ele também avaliou que Verstappen já vinha forte desde o início das atividades: “Acho que, para ser justo, o Max estava muito forte desde sexta-feira.”
O desempenho de velocidade apareceu também nos números da corrida: Liam Lawson, da Racing Bulls, registrou 349,4 km/h e liderou a medição de speed trap.
Estratégia de pneus e cenário do restante da temporada
Na corrida, Hadjar abriu a prova com pneus macios e depois trocou para médios após um safety car, em uma estratégia que ajudou a mantê-lo na disputa pelas primeiras posições.
Mekies também afirmou que as atualizações usadas na prova “provavelmente nos deram uma vantagem extra”, mas a Red Bull admite que não vai levar outro grande pacote de atualizações para o restante da temporada. Verstappen resumiu o peso do resultado ao dizer que Baku foi “a melhor — e talvez a última — chance da Red Bull de buscar a primeira vitória em 2026”.
