Ex-chefe da Red Bull Racing, Horner disse que o contato recebido após a vitória teve um peso diferente em relação ao momento de sua saída. “Foi muito diferente do contato que eu tinha recebido cerca de quinze meses antes”, afirmou.
Projeto do motor começou após a saída da Honda
O programa que levou à primeira vitória em 2026 começou em 2020, depois da saída da Honda. A partir dali, a Red Bull estruturou a Red Bull Powertrains em parceria com a Ford para criar o próprio projeto de motor, que estreou nesta temporada.
Ao relembrar o início desse trabalho, Horner resumiu a origem da operação: “Nós criamos essa empresa do zero, a Red Bull Powertrains, em parceria com a Ford”.
A vitória na Malásia foi a 16ª tentativa da Red Bull com esse conjunto. O marco ganhou ainda mais destaque porque veio seguido de outro triunfo logo na corrida seguinte, consolidando a primeira sequência de resultados expressivos da equipe com o novo motor.
Mudanças na Red Bull antecederam a conquista
Horner deixou o comando da Red Bull em julho de 2025, antes da estreia competitiva do novo projeto. Ao comentar o fim da passagem pela equipe, ele evitou tratar a separação em termos de acerto ou erro. “Não era uma questão de estar certo ou errado, era simplesmente diferente”, declarou.
No período anterior à sua saída, a estrutura de comando da Red Bull também passou por mudanças após a morte de Dietrich Mateschitz, no fim de 2022. Esse cenário acompanhou a fase de desenvolvimento da Red Bull Powertrains até a equipe alcançar sua primeira vitória com um motor próprio.
O primeiro triunfo veio com Verstappen e foi suficiente para levar a Red Bull ao resultado que o projeto buscava desde a criação da Red Bull Powertrains, iniciada seis anos antes da vitória e concluída esportivamente na 16ª corrida do novo conjunto.
