Kimi Antonelli ampliou sua dianteira sobre George Russell na temporada 2026 da Fórmula 1 e, para Ralf Schumacher, já assumiu o posto de principal nome da Mercedes neste momento. Depois de terminar em segundo lugar em Zandvoort, Antonelli aumentou a liderança no campeonato, enquanto Russell, mesmo com a vitória na corrida Sprint, aparece 59 pontos atrás na classificação de pilotos.
A avaliação foi feita por Schumacher, ex-piloto de Fórmula 1, ao comentar a sequência do jovem piloto da Mercedes. “Ele continua entregando, faz um trabalho consistente e não comete erros”, disse. Na leitura do alemão, a hierarquia interna da equipe hoje é clara: “Na minha opinião, Kimi é claramente o número 1 da Mercedes.”
Regularidade virou a base da campanha de Antonelli
Os números da temporada ajudam a explicar a vantagem construída por Antonelli. Em 12 corridas disputadas até aqui, ele terminou entre os três primeiros em dez. As duas provas em que ficou fora do pódio, de acordo com o balanço da temporada, foram marcadas por problemas técnicos.
Essa consistência manteve Antonelli no comando do campeonato mesmo sem uma sequência extensa de vitórias. Ele venceu apenas uma das últimas seis corridas, mas continuou somando pontos em alto nível e ampliando a diferença para o companheiro de equipe.
O resultado mais recente seguiu esse padrão. O segundo lugar em Zandvoort teve peso direto na disputa do campeonato porque veio em um fim de semana em que Russell conseguiu vencer a Sprint, mas ainda assim não reduziu de forma significativa a desvantagem na tabela.
Vitória de Russell na Sprint não muda cenário interno
Russell somou um resultado importante com o triunfo na Sprint, porém segue distante do companheiro na classificação, com 59 pontos de atraso. A diferença coloca Antonelli em posição mais confortável na disputa interna da Mercedes e também na corrida pelo título.
Na prática, a campanha de Antonelli tem sido sustentada menos por domínio absoluto em vitórias e mais pela frequência nas primeiras posições. Com dez pódios em 12 etapas e os únicos tropeços ligados a falhas técnicas, ele consolidou a vantagem que levou Schumacher a tratá-lo como o atual número 1 da equipe.