Até aqui, o programa acumulou um dado importante para essa etapa inicial: nenhuma sessão precisou ser interrompida por problemas mecânicos. Lefebvre resumiu a avaliação do carro dizendo que “o carro nasceu bem e é confiável”.
A regularidade dos testes tem servido para construir quilometragem e identificar as áreas que ainda exigem evolução antes de uma comparação mais direta com os líderes do WRC. Segundo o piloto, o projeto ainda está no início do trabalho de desenvolvimento, apesar da base considerada positiva.
Confiabilidade aparece cedo, mas carro ainda precisa evoluir
Se a parte mecânica não causou interrupções até agora, o desenvolvimento ainda passa por dois pontos claros: a equipe precisa melhorar a dirigibilidade e também o motor. Esses são os aspectos citados como necessários para a próxima fase de crescimento do carro.
Lefebvre, responsável por conduzir os testes do Rally One, reconheceu esse estágio ao afirmar que “ainda há todo o trabalho de desenvolvimento a ser feito”. A declaração coloca o projeto em uma fase de construção mais ampla, em que confiabilidade e desempenho ainda caminham em ritmos diferentes.
O contexto também inclui a nova regulamentação do WRC, tratada como interessante dentro do ambiente do projeto. É nesse cenário que o carro vem acumulando suas primeiras saídas de pista desde o início de setembro.
Meta declarada é brigar com a Toyota
A ambição da equipe não foi escondida durante essa fase inicial. Lefebvre afirmou que “a gente espera rivalizar com a Toyota”, colocando a montadora como referência direta para o nível que o projeto pretende atingir no campeonato.
Ao mesmo tempo, o piloto evitou tratar o objetivo como algo imediato, já que o carro ainda demanda evolução técnica antes de entrar em condição de confronto esportivo. Mesmo assim, o discurso segue elevado. “Não tem motivo para não sonhar alto”, disse Lefebvre.
Com testes realizados aproximadamente a cada quinze dias e sem paradas por falhas mecânicas até o momento, o próximo passo do projeto passa justamente por transformar essa base confiável em ganhos de comportamento dinâmico e de motor.
