Thierry Neuville, piloto da Hyundai, defendeu que o campeonato precisa ganhar mais exposição e sugeriu uma revisão das regras técnicas a partir de 2027. “É preciso devolver visibilidade ao campeonato”, disse o belga ao falar sobre as prioridades para o WRC.
Regulamento, pneus e motores aparecem entre os pontos mais citados
No campo técnico, Sébastien Ogier colocou os pneus no topo da lista de prioridades. “Eu gostaria de mudar os pneus antes de mais nada”, afirmou. Oliver Solberg, por sua vez, pediu carros com mais impacto sonoro e desempenho: “Precisamos de motores mais potentes e mais barulhentos.”
As propostas mostram que parte do grid vê margem para alterações estruturais no produto esportivo, tanto do ponto de vista do carro quanto da forma como o campeonato é apresentado ao público.
Domingo de rali e transmissão entram na pauta
Adrien Fourmaux destacou que o formato do último dia dos ralis merece atenção especial. “O ponto-chave é o domingo”, resumiu o companheiro de Neuville. Na mesma linha de possíveis ajustes no espetáculo, Elfyn Evans apontou que a transmissão televisiva também pode evoluir, indicando que ainda há espaço para melhorias na forma como o WRC chega ao público.
Pilotos cobram foco maior na experiência dos fãs
Além das questões esportivas e técnicas, vários nomes do campeonato tocaram no tema do acesso e do relacionamento com o torcedor. Sami Pajari foi direto: “Nós precisamos dos fãs.” Takamoto Katsuta defendeu medidas para aproximar crianças e novos públicos da modalidade. “É preciso tornar esse lazer acessível às crianças”, afirmou.
Joshua McErlean levou a discussão para a estrutura dos eventos e disse que as melhorias devem começar pelo parque de assistência. Já Jon Armstrong sugeriu uma conexão mais clara entre público e competidores: “Basta fazer com que os fãs se identifiquem mais com um piloto.”
Entre as referências de prazo colocadas no debate, a revisão técnica citada por Neuville mira 2027, enquanto a discussão sobre o futuro do campeonato também alcança o horizonte de 2029.
