Ao comentar a declaração do companheiro, o mexicano foi curto: “Ele está falando merda, não é verdade”. A resposta veio às vésperas da última corrida do ano, em um momento em que O’Ward ainda disputa o vice-campeonato.
Lundgaard, que deixará a McLaren e foi contratado pela Ganassi para 2027, havia apontado que O’Ward seria favorecido nos ajustes do carro para ovais. O dinamarquês também afirmou que o companheiro tem um estilo de pilotagem muito diferente e indicou incômodo com a dinâmica interna da equipe.
Diferenças de acerto nos ovais estão no centro da discussão
O’Ward reconheceu que normalmente há diferença entre o acerto usado por ele e o de Lundgaard, mas refutou a ideia de que isso represente benefício exclusivo. Na defesa, lembrou que seu desempenho nas pistas ovais ao longo de 2026 não foi dominante o tempo todo.
“Se tudo fosse favorável a mim, eu teria vencido em todos os outros ovais também”, afirmou O’Ward. O argumento ganha peso pelo contraste entre o restante da temporada e a rodada dupla de Milwaukee, na qual ele venceu as duas provas.
Mesmo com duas vitórias no ano, O’Ward ainda chega à etapa final focado em um objetivo específico no campeonato. “Quero terminar em segundo no campeonato porque é o melhor que podemos fazer”, disse o piloto da McLaren.
Lundgaard já projeta 2027 fora da McLaren
As declarações de Lundgaard surgem no momento em que o piloto já tem destino definido para a próxima temporada. Em 2027, ele correrá pela Ganassi ao lado de Scott Dixon e Felix Rosenqvist. Ao falar sobre esse novo cenário, resumiu o que considera essencial em uma formação competitiva: “Você precisa de companheiros de equipe que busquem o mesmo objetivo”.
