O incidente aconteceu na relargada da volta 36, quando Colapinto perdeu o controle em condições escorregadias no circuito de rua de Baku e provocou uma batida que eliminou os dois, além de Pierre Gasly. Norris disse ainda que a colisão gerou um prejuízo financeiro considerável para a McLaren.
“Depois da corrida, mandei uma mensagem para o Franco pedindo desculpas pelos comentários que fiz”, afirmou Norris. O piloto da McLaren também admitiu o excesso nas declarações ao dizer: “Eu sei que deveria ter feito melhor”.
Norris chegou a cobrar punição mais dura da FIA
Logo após a prova, Norris falou em uma resposta mais severa da FIA para acidentes desse tipo em relargadas. “Acho que a FIA deveria ser mais rígida e começar a aplicar suspensões para esse tipo de coisa”, disse o piloto da McLaren.
Em outra declaração no mesmo contexto, Norris afirmou que, mesmo sem ter revisto o lance naquele momento, entendia que provocar um acidente numa relargada como aquela deveria render ao menos uma punição importante. Dois dias depois, ele reviu a própria postura e se desculpou com Colapinto.
As declarações iniciais de Norris também acabaram impulsionando novos ataques online contra Colapinto.
Colapinto assumiu a responsabilidade; Alpine também saiu prejudicada
Colapinto reconheceu o erro e assumiu a responsabilidade pelo acidente. “Foi um grande erro”, disse o piloto. Em outra manifestação, ele resumiu a posição sobre o lance: “Eu assumo a responsabilidade pelo meu grande erro”.
O acidente também teve consequência direta para a Alpine. Além de tirar Gasly da corrida, o toque custou à equipe a chance de terminar a prova com os dois carros na zona de pontuação. Flavio Briatore, chefe da Alpine, ficou irritado com o resultado do episódio justamente pelo impacto sobre o possível resultado duplo da equipe.
