O primeiro ano de Schumacher na Indy teve resultados modestos no campeonato, mas também alguns desempenhos que chamaram atenção, sobretudo nos ovais. O melhor resultado em corrida foi o oitavo lugar no GP de Nashville, enquanto a melhor posição de largada veio com o quarto lugar no grid em Phoenix. Nas 500 Milhas de Indianápolis, ele terminou em 18º e ainda foi eleito o Novato do Ano da prova.
No campeonato, Schumacher encerrou a temporada na 23ª colocação entre 25 pilotos. Ainda assim, a ida para a Meyer Shank o coloca em uma estrutura vista como mais forte do que a que encontrou em seu ano de estreia.
Vaga surgiu após saída de Rosenqvist e mudança interna na equipe
A Meyer Shank abriu espaço no carro após a saída de Felix Rosenqvist, que fechou com a McLaren para 2027 depois de vencer as 500 Milhas. Com a reorganização do time, Marcus Armstrong foi promovido ao #60, enquanto Schumacher assumirá a vaga deixada por Rosenqvist.
A busca da Meyer Shank por um piloto com grande aporte financeiro também entrou na equação para a formação da dupla de 2027. Nesse cenário, Caio Collet perdeu fôlego na disputa pela vaga por causa do orçamento.
Desempenho em ovais e meta para 2027 pesaram no acerto
O pacote de Schumacher na temporada de estreia combinou resultados discretos com alguns sinais de adaptação à categoria, principalmente em pistas ovais. Foi nesse tipo de traçado que ele mostrou seus principais lampejos, incluindo a classificação em quarto lugar em Phoenix e a participação nas 500 Milhas de Indianápolis, em que completou a prova na 18ª posição.
Mike Shank, coproprietário da Meyer Shank, estabeleceu um objetivo claro para o novo contratado: “Espero que Schumacher fique entre os dez primeiros no campeonato.”
A temporada de 2026 também marcou o retorno de Schumacher aos monopostos após a passagem pela Alpine no WEC, antes de ele garantir continuidade na Indy com a mudança para a Meyer Shank em 2027.
