A lista de novidades no grid também inclui Red Bull, Ferrari, McLaren, Alpine e Cadillac. Entre as equipes que não registraram atualizações para a etapa estão Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas e Audi.
Mercedes amplia mudanças; Red Bull procura resposta para o RB22
Na Mercedes, o foco das modificações está na parte traseira do carro, com mudanças aerodinâmicas na asa traseira e intervenções na área do tubo de escape. É o principal pacote apresentado entre as equipes com atualizações declaradas para a etapa.
A Red Bull também levou alterações para o GP da Espanha, concentradas na carroceria da roda traseira. A equipe busca respostas para os problemas do RB22 depois da queda de rendimento percebida na prova anterior. Após a corrida em Monza, Max Verstappen resumiu o comportamento do carro ao dizer que “o desempenho caiu durante a corrida”.
Ferrari mira carga local; McLaren e Alpine atualizam áreas diferentes
A Ferrari apresentou uma reformulação na bandeja superior traseira da suspensão. O objetivo informado para a mudança é melhorar a carga local, em uma intervenção mais específica do que os pacotes mais amplos vistos em outras equipes nesta etapa.
A McLaren levou uma atualização na asa traseira, enquanto a Alpine apresentou um novo assoalho. As duas mudanças atingem áreas centrais do desempenho aerodinâmico, ainda que com abordagens diferentes: a McLaren atuando em um elemento externo e a Alpine na base do carro.
Cadillac também mexe na traseira; cinco equipes mantêm carros inalterados
A Cadillac aparece entre as equipes com novidades ao modificar a asa traseira e o difusor, ampliando a lista de intervenções na parte traseira dos carros neste fim de semana.
Sem atualizações registradas para o GP da Espanha, Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas e Audi chegam à etapa com especificações inalteradas em relação ao pacote anterior.
