Mesmo derrotado, Russell disse que não vê a decisão da equipe como um erro claro. O piloto afirmou que o momento do VSC complicou a leitura da prova e influenciou diretamente a tomada de decisão no pit wall. “O VSC veio em um momento complicado”, disse Russell. Em outro momento, ele afirmou que gostaria de ter seguido no mesmo plano inicial: “Eu teria adorado continuar na mesma estratégia.”
Mercedes viu caminhos diferentes para os dois carros
A equipe colocou Antonelli e Russell em planos distintos ao longo da corrida. Antonelli largou com pneus duros e depois passou para os médios após a bandeira vermelha. Russell, por sua vez, começou com médios e mudou para os duros depois do acidente de Charles Leclerc. Mais tarde, durante o VSC na volta 27, a Mercedes optou por uma nova parada apenas para Antonelli.
Toto Wolff, chefe da Mercedes, admitiu que não havia certeza sobre qual seria a melhor alternativa no momento da decisão. “Nós não sabíamos qual era a melhor estratégia”, afirmou. Segundo ele, os dados da equipe indicavam que a opção de Russell poderia até ser mais rápida, enquanto a diferença no domingo acabou aparecendo no comportamento dos carros no tráfego. “O diferencial hoje foi a capacidade de passar pelo tráfego”, disse Wolff.
Russell perde pontos para Antonelli no campeonato
Antonelli venceu mesmo depois de largar no fim do grid, em um fim de semana em que, internamente, a expectativa era de que ele pudesse perder pontos para Russell, Lewis Hamilton e Lando Norris. Em vez disso, ampliou a vantagem sobre o companheiro na classificação.
Com o resultado, Russell agora está 66 pontos atrás de Antonelli no Mundial de Pilotos, com 10 etapas restantes. Além disso, existe a possibilidade de Russell precisar largar no fim do grid em corridas futuras por causa da alocação de componentes de motor.
