Mekies ganhou espaço no centro da reorganização da equipe após a demissão de Christian Horner e a saída de Helmut Marko. Além da reestruturação interna, ele também esteve diretamente ligado à recuperação do desempenho do RB22, que voltou a ser desenvolvido até se transformar em um carro capaz de vencer corridas.
Ao comentar o trabalho do dirigente, Will Buxton elogiou a atuação de Mekies: “O Laurent está fazendo um trabalho brilhante.” Em outra análise sobre o cenário enfrentado por ele, Buxton resumiu: “Acho que esse é um trabalho mais difícil.”
Peso técnico e político aumentou na Red Bull
A renovação também acontece em meio a outro ponto tratado como relevante dentro da equipe: Mekies teve papel importante para convencer Verstappen a permanecer na Red Bull. A permanência do piloto se soma à recuperação técnica do carro e à necessidade de conduzir a equipe para o próximo ciclo de regulamentos.
Nesse contexto, a Red Bull se prepara para uma nova fase com uma nova unidade de potência construída pela própria equipe. O projeto amplia a responsabilidade de quem comanda a operação esportiva, já que a mudança envolve não apenas o carro atual, mas também a transição para um regulamento diferente.
Comparação com a McLaren aparece em meio à reconstrução recente
A avaliação de Buxton surgiu em comparação com o trabalho de Zak Brown na McLaren. Brown chegou à equipe em 2016 e liderou a reconstrução que terminou com o título mundial de 2025. Ao longo desse processo, a McLaren passou por uma fase em que chegou a ter o carro sem patrocinadores.
Hoje, a McLaren aparece com valuation estimado em £3,5 bilhões, retrato de uma transformação que foi construída ao longo de vários anos. No caso da Red Bull, a situação ainda é mais recente, e a comparação entre os trabalhos de Mekies e Brown é tratada com cautela. Mesmo assim, a sequência de vitórias com Verstappen, a evolução do RB22 e a renovação até 2031 colocam Mekies no centro da nova fase da equipe.
