“Sinto que fiz uma corrida perfeita hoje”, disse Norris. O piloto afirmou que foi “incrivelmente frustrante perder de uma maneira que não teve relação com desempenho”. Na avaliação dele, a estratégia foi afetada pelo VSC, e a perda por não ter parado nesse momento ficou na casa de cerca de vinte segundos.
Stella aponta Norris como o mais rápido da corrida
Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, endossou a leitura de Norris sobre o potencial do carro e da corrida. “Lando foi o piloto mais rápido na pista e merecia absolutamente a vitória”, afirmou.
Além da frustração pelo resultado final, a equipe destacou um dado positivo: o nível de competitividade apresentado ao longo da prova. Stella resumiu esse ponto ao dizer que “a maior notícia positiva é a evidência clara de que nosso carro é competitivo”. Ele também ressaltou que a performance do carro esteve acima do esperado.
Norris citou ainda o gerenciamento de pneus como um dos pontos fortes de sua prova, em uma corrida em que a McLaren entendeu que tinha condições de lutar mais à frente caso a neutralização tivesse acontecido em outro momento e o pit stop não tivesse apresentado o problema.
Piastri teve dano na asa e ficou preso no tráfego
Do outro lado da garagem, Oscar Piastri terminou em oitavo depois de uma corrida marcada por contratempos desde a primeira volta. O piloto teve a asa dianteira danificada após ser espremido por George Russell, perdeu terreno no pelotão e depois ficou preso no tráfego.
Piastri também foi prejudicado pelo momento do VSC, já que havia largado com pneus duros. Mais tarde, segundo a avaliação da equipe, o desempenho dos pneus médios não foi o esperado. Ainda assim, o australiano apontou um aspecto positivo no stint com o composto mais duro: “O ritmo com os pneus duros em pista livre foi um dos pontos positivos.”
