Loeb explicou que o objetivo do teste era conhecer de perto a nova geração técnica da categoria. “Eu queria entender um pouco como é o novo WRC, o Rally1”, afirmou ao comentar a motivação para entrar no carro.
O contato de Loeb com o Project Rally One aconteceu nos primeiros dias desta semana e teve foco em um carro já configurado para asfalto. Esse detalhe delimita o tipo de acerto e de especificação usados na avaliação, dentro do trabalho ligado ao regulamento de 2027.
Teste foi restrito à avaliação do carro
A participação de Loeb esteve vinculada a essa atividade específica com o Rally1 do Project Rally One. O teste não foi apresentado como parte de um programa esportivo futuro, mas como uma oportunidade para o multicampeão experimentar o conceito em desenvolvimento para 2027.
Além de confirmar que guiou o carro na região de Vosges, Loeb também tratou de afastar a possibilidade de a aparição gerar expectativa por um retorno ao campeonato. “Não precisam esperar me ver em Monte Carlo”, disse.
Contrato com a Dacia limita qualquer especulação
Loeb também lembrou que tem contrato com a Dacia, fator que enquadra a participação no teste como uma ação pontual, sem indicação de continuidade além dessa avaliação do Project Rally One. A combinação entre o vínculo atual e a própria fala do piloto reduz a leitura de que o teste possa abrir caminho para uma presença em etapa do WRC.
O carro guiado por Loeb fazia parte do desenvolvimento do Rally1 previsto para 2027, e a atividade desta semana colocou um nome experiente da modalidade em contato direto com a especificação de asfalto do projeto.
