A atividade ainda teve outro contratempo importante: Oliver Bearman enfrentou problemas mecânicos e parou durante o treino. Mais atrás, Gabriel Bortoleto terminou em 14º, com 1min45s794, à frente de Nico Hülkenberg. A Audi também trabalhou com uma abordagem diferente ao inverter os programas de avaliação de suas atualizações.
Alpine sobe no TL2 após início discreto no dia
Entre as equipes que mais melhoraram da primeira para a segunda sessão, a Alpine encerrou o TL2 em situação mais animadora do que no TL1. No primeiro treino, Pierre Gasly e Franco Colapinto haviam ficado em 16º e 18º, em uma pista descrita como suja e com pouca aderência.
No TL2, Gasly avançou para o sétimo lugar com 1min44s843, mais de dois segundos abaixo da própria marca do TL1. Colapinto também ganhou posições e fechou a sessão em 11º, com 1min45s479. A rodagem da equipe ainda sofreu interferência de bandeiras amarelas ao longo do trabalho na pista.
Depois da atividade, Gasly avaliou o desempenho de forma positiva. “Acho que podemos estar satisfeitos como equipe com o dia de hoje”, disse o piloto da Alpine. Colapinto resumiu a sexta-feira como um processo de construção: “Tivemos um primeiro dia desafiador, mas produtivo aqui em Baku.”
Steve Nielsen, chefe da Alpine, também comentou a evolução da equipe no segundo treino. “Fizemos bons progressos no Treino Livre 2”, afirmou.
Hamilton explica incidente com Lawson
Hamilton, que terminou o TL2 em quinto, também falou sobre um lance da sessão envolvendo Liam Lawson, piloto da Racing Bulls. Ao comentar o episódio, o piloto da Ferrari afirmou que sua preocupação era não comprometer a volta de outro carro.
“Eu não queria atrapalhar a volta de ninguém”, disse Hamilton sobre o incidente com Lawson no Treino Livre 2.
