Depois da largada, Leclerc foi ultrapassado primeiro por Pierre Gasly e, em seguida, por Max Verstappen na chicane de Ascari. Pouco depois, já na saída da Parabolica, ele perdeu o controle da SF-26 e ficou fora da prova.
Brundle cita roda sobre dreno; Coulthard fala em perda momentânea de aderência
Martin Brundle, comentarista da Sky Sports F1, apontou durante a transmissão que Leclerc abriu demais a trajetória e colocou a roda esquerda sobre um dreno, fator que pode ter desestabilizado o carro naquele momento de alta carga lateral. Ao explicar a situação, Brundle afirmou: “Esse pneu está sob uma carga enorme”.
Na F1TV, David Coulthard fez uma leitura semelhante sobre a origem da batida, embora sem cravar uma causa única. Para ele, “pode ter sido só aquela perda momentânea de aderência”. A avaliação técnica coincide com o fato de o carro ter escapado justamente em um trecho de alta velocidade, antes de atingir a proteção de pneus.
A explicação sobre o dreno aparece como um dos elementos do acidente, mas não como causa definitiva. O carro de Leclerc passou por uma grade de drenagem na sequência em que saiu um pouco do traçado, e outros fatores também podem ter contribuído para a perda de controle.
Ferrari perde Leclerc cedo e Hamilton cai no pelotão da zona de pontos
O início de prova também foi ruim para o outro lado da garagem. Lewis Hamilton caiu para posições mais baixas dentro da zona de pontuação depois de uma tentativa sem sucesso de ultrapassar Leclerc na largada. Ao comentar o cenário da equipe naquele momento, Brundle resumiu: “Que começo terrível para a Ferrari neste Grande Prêmio”.
A batida deste domingo repetiu uma imagem já vista com Leclerc no GP da Itália de 2020, quando ele também sofreu um acidente no mesmo trecho da Parabolica. O abandono deste ano foi o terceiro DNF de Leclerc na temporada.
