Leclerc esteve no centro de um dos duelos mais intensos da corrida e voltou a ser pressionado por Verstappen em outro momento da prova, quando o piloto atacou na Curva 15. Ao explicar como administrou a defesa de posição, o ferrarista apontou uma limitação técnica importante no carro: a pouca energia disponível da bateria.
Leclerc cita pouca bateria como fator no duelo
Ao comentar se conseguiria sustentar Verstappen atrás por mais tempo, Leclerc foi direto: “Sim, mas acho que não conseguiria mantê-lo atrás, porque eu tinha muito pouca bateria”.
A observação ajuda a explicar a dificuldade da Ferrari em um momento de pressão constante. Com menos energia disponível, Leclerc ficou mais exposto em aceleração e nas tentativas de defesa, especialmente contra um rival que atacou em diferentes fases da corrida.
O próprio Leclerc também resumiu o perfil de Verstappen na disputa roda a roda com uma frase curta: “Max é um animal na pista”.
Parada na volta 40 e pneus duros no stint final
A estratégia de Leclerc ganhou um ponto decisivo na volta 40, quando ele fez sua segunda parada e voltou à pista com pneus duros para o trecho final. A troca ajudou o piloto da Ferrari a consolidar a segunda posição até a bandeirada.
Na frente, Antonelli venceu a corrida com 13 segundos de vantagem sobre Leclerc. Atrás do piloto da Ferrari, Verstappen completou o pódio em terceiro, com Lewis Hamilton na sequência.
O resultado colocou Leclerc entre o vencedor e Verstappen em uma corrida marcada tanto pela disputa das primeiras curvas quanto pelo ataque do piloto da Red Bull na Curva 15, dois momentos centrais no caminho do segundo lugar da Ferrari.
