A volta de Lawson aconteceu em um cenário bem diferente do de 2025, quando sua primeira promoção ao time principal durou apenas duas corridas. Desta vez, ele assumiu o carro da Red Bull no lugar de Isack Hadjar, que estava lesionado no momento da prova.
Lawson compara as duas experiências na Red Bull
Ao explicar a diferença entre os dois momentos, Lawson lembrou que, em 2025, também precisou lidar com fatores externos à adaptação ao carro. “O principal problema no ano passado era que havia duas pistas em que eu nunca tinha corrido”, disse o piloto da Red Bull Racing.
Segundo Lawson, o modelo de 2025 tinha um comportamento mais crítico. “No ano passado, o carro trabalhava numa faixa muito estreita”, afirmou. Na prática, ele relatou ter enfrentado um pacote com margem menor, em uma fase em que ainda precisava se ajustar rapidamente às características do carro de Max Verstappen.
Mesmo considerando o carro atual mais controlável, Lawson apontou que o desafio técnico em 2026 cresceu. “Este ano há muito mais fatores envolvidos”, resumiu. A comparação feita pelo piloto está ligada às diferenças de configuração entre os carros das duas temporadas.
Mudanças no pacote alteraram o tipo de adaptação
Entre os elementos citados no contexto dessa readaptação está a manutenção da unidade de potência, fator que ajuda a reduzir uma parte das mudanças para o piloto. Ainda assim, Lawson indicou que isso não simplifica por completo o trabalho, porque o conjunto atual exige leitura de mais variáveis do que na experiência anterior.
O retorno no GP da Holanda também teve um peso esportivo imediato: além de voltar ao carro da Red Bull em meio à ausência de Hadjar, Lawson conseguiu completar a corrida dentro da zona de pontuação, com o sétimo lugar em Zandvoort.
A avaliação do neozelandês sobre os carros de 2025 e 2026 parte da própria experiência nas duas fases na equipe, incluindo a passagem curta do ano passado e a necessidade, naquele momento, de se adaptar rapidamente a um acerto com características ligadas ao carro usado por Verstappen.
