A passagem da Aston Martin pelo Azerbaijão foi marcada por dificuldades desde o início. Os dois pilotos largaram com punição por troca de motor e haviam se classificado em 19º e 21º, cenário que já colocava a equipe na parte de trás do grid. Durante a prova, ambos abandonaram antes da volta 20.
Honda diz que dados não confirmam a queixa de Alonso
Alonso relatou uma “falta de potência fora do normal” ao longo do fim de semana, mas a Honda sustenta que essa percepção não apareceu na checagem técnica feita depois da atividade na pista. Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da Honda e responsável pela avaliação do conjunto, afirmou: “O motor está em boas condições, não encontramos nenhum problema nos dados.”
A posição da fabricante contrasta com a leitura feita pelo piloto durante o evento, mas, pela análise da Honda, não houve indício de defeito na unidade de potência que justificasse a perda de rendimento apontada por Alonso.
Alerta apareceu no sistema de óleo no TL2
O problema técnico identificado pela Honda no Azerbaijão esteve ligado ao sistema de óleo durante o Treino Livre 2. Diante desse quadro, a decisão foi não voltar a colocar aquele motor na pista naquele momento, como medida de proteção.
Mesmo com esse alerta e com o fim de semana difícil da Aston Martin, a fabricante afirmou que a avaliação final do conjunto foi positiva. Orihara resumiu o diagnóstico ao dizer: “É um motor novo para o restante da temporada.”
A combinação entre punições por troca de motor, posições de 19º e 21º na classificação e os abandonos antes da volta 20 ampliou as dúvidas sobre o desempenho da nova unidade de potência, mas a Honda manteve a posição de que não encontrou falhas no motor após a análise dos dados.
