GP da Bélgica 2026

O GP da Bélgica 2026 é a décima etapa da temporada da Fórmula 1 e acontece entre 17 e 19 de julho no Circuito de Spa-Francorchamps, em Stavelot, no meio da floresta das Ardenas. A corrida de domingo divide o dia com a final da Copa do Mundo, e abre a rodada dupla que termina na Hungria, última prova antes da pausa de verão europeia.

A Ferrari chega embalada como não acontecia havia anos. Charles Leclerc venceu em Silverstone, sua primeira vitória no ano e a primeira na Inglaterra, emendando com o triunfo de Lewis Hamilton em Barcelona. São duas vitórias seguidas da equipe italiana depois de um jejum que durava desde 2024.

O fim de semana inglês foi um desastre para o líder. Andrea Kimi Antonelli largou mal, teve problemas no carro quando disputava a vitória e ainda levou punição, terminando fora da zona de pontos. George Russell foi segundo e reduziu a diferença na liderança para 25 pontos. Max Verstappen bateu a quatro voltas do fim e provocou o safety car que congelou o resultado.

O circuito mais longo, e o mais faminto por energia

Spa-Francorchamps tem 7,004 km e 19 curvas, o maior traçado do calendário atual. São 44 voltas em uma pista de retas enormes, subidas constantes e curvas de altíssima velocidade — a combinação que mais exige das unidades de potência de 2026.

O problema já apareceu em Silverstone e aqui tende a ser maior. A subida de Eau Rouge e Raidillon leva direto à reta de Kemmel, o trecho mais longo do ano em aceleração plena, e há pouquíssimas frenagens pesadas para regenerar carga elétrica no caminho. Quem administrar mal a bateria vai perder tempo exatamente onde o adversário ganha.

O clima é a outra variável clássica. A pista é tão comprida que pode chover em um setor e ficar seco em outro, algo que já decidiu corridas e continua sendo o maior fator de imprevisibilidade de Spa.

Um calendário que vai deixar Spa de fora

A etapa belga garantiu a permanência na Fórmula 1, mas não todos os anos. A partir de 2027, Spa passa a se revezar com o Circuito de Barcelona-Catalunha: o contrato assegura quatro corridas em seis temporadas, com presença em 2026, 2027, 2029 e 2031 e ausência em 2028 e 2030.

É uma solução de meio-termo diante do teto de 24 etapas por ano e da fila de países querendo entrar no calendário. Para uma pista que está na Fórmula 1 desde a primeira temporada, em 1950, quando Juan Manuel Fangio venceu ali, a alternância soa estranha — mas garante a sobrevivência da corrida por mais uma década.

Spa segue como o circuito favorito da maioria dos pilotos do grid, justamente por permitir que eles levem o carro ao limite em curvas que quase nenhum outro traçado moderno oferece. Com carros que ainda estão sendo entendidos e uma Ferrari em ascensão, é o melhor cenário possível para a última corrida antes de Budapeste.