A medida coloca em prática o procedimento previsto no regulamento para condições de calor intenso. Em comunicado, a FIA informou: “As equipes devem instalar os componentes do Sistema de Resfriamento de Pilotos.” A exigência vale como preparação obrigatória dos carros diante do risco climático apontado para a corrida.
Sistema pode ser usado pelos pilotos, mas há compensação de peso para quem abrir mão
O sistema citado pela FIA funciona com fluidos refrigerados circulando pela vestimenta de proteção do piloto. A solução foi incorporada ao regulamento para reduzir o impacto físico das provas disputadas sob calor elevado.
Mesmo com a obrigatoriedade de equipar os carros com os componentes, os pilotos ainda podem optar por não usar o sistema durante as atividades na pista. Nesses casos, o regulamento prevê um acréscimo de massa de cinco quilos por causa do risco associado às altas temperaturas.
O procedimento está previsto no Artigo B1.5.10 do Regulamento Esportivo de 2026. A previsão de 31ºC, porém, ainda é uma estimativa e pode variar ao longo do fim de semana.
Regra foi criada após problemas físicos no GP do Catar
As regras específicas para clima quente foram introduzidas depois do GP do Catar de 2023, quando vários pilotos sofreram exaustão em meio ao calor intenso. O episódio levou a FIA a estabelecer um protocolo próprio para etapas com risco elevado de desgaste térmico.
O contexto ganha ainda mais relevância em Sepang, citado como um dos circuitos mais exigentes da Fórmula 1. Além das características da pista, a combinação entre calor e esforço prolongado aumenta a atenção sobre as condições físicas dos pilotos ao longo de todo o evento.
Na prática, o alerta da FIA já obriga as equipes a chegarem ao fim de semana com os carros preparados para receber o sistema, mesmo que a decisão final de uso continue nas mãos de cada piloto durante a etapa.
