Segundo Brundle, a orientação não era genérica. “As duas Ferraris estão sendo pressionadas pela equipe para passar de pé embaixo na curva 12”, disse o comentarista durante o Treino Livre 2. Na sequência, ele apontou que o caso de Hamilton era mais direto: “No caso do Hamilton especificamente, ele está sendo avisado de que essa é a área da pista em que ele está com dificuldade.”
Leclerc terminou à frente de Hamilton nas duas sessões
Charles Leclerc foi o piloto da Ferrari mais bem colocado nos dois treinos do dia. Hamilton terminou pouco menos de um décimo atrás do companheiro de equipe tanto no TL1 quanto no TL2, em uma sexta-feira em que a Ferrari se mostrou competitiva nos dois primeiros setores, mas perdeu rendimento no trecho final da volta.
Os tempos do Treino Livre 2 já entraram na casa de 1min33s, o que aumentou a importância dos detalhes em trechos de alta exigência. Foi justamente no setor final que a Mercedes apareceu com mais força.
Setor final favoreceu a Mercedes na sexta-feira
George Russell liderou a tabela no Treino Livre 1, enquanto Kimi Antonelli foi o mais rápido no Treino Livre 2, confirmando uma sexta-feira forte da Mercedes. Durante a transmissão, o ex-piloto Jolyon Palmer destacou a diferença no último setor ao analisar uma volta da Ferrari: “Leclerc acabou de passar e igualou a melhor volta dele, mas ainda está seis décimos atrás.”
A curva 12 ganhou atenção especial ao longo do dia por suas características. Batizada de La Monumental, ela tem inclinação de 24% e gera mais de 4 G de carga lateral, o que ajuda a explicar por que a Ferrari tratou o trecho como ponto-chave para Hamilton e também para Leclerc nas simulações de volta rápida.
