O problema começou a aparecer cedo. Hamilton relatou pedal de freio longo na volta quatro, e a Ferrari tentou corrigir a falha antes de chamá-lo para os boxes. A tentativa não resolveu a pane. Até ali, o britânico vinha em posição de pódio e havia recebido passagem de Max Verstappen na curva 1.
Ferrari levou o sistema de freios para dentro de casa
A origem do abandono foi localizada em um componente secundário da parte hidráulica do brake-by-wire, o sistema que faz o gerenciamento eletrônico da frenagem. A Ferrari passou a desenvolver esse conjunto internamente em uma iniciativa para economizar.
O tema aparece em uma temporada em que o controle de gastos também entrou no debate técnico. Toto Wolff comentou os investimentos da Ferrari em atualizações ao longo do ano, em um cenário de limite orçamentário. A falha em um sistema produzido pela própria equipe amplia o peso do abandono, já que o defeito ocorreu em um componente ligado diretamente a essa escolha.
Abandono interrompe corrida sólida e pesa no campeonato
Antes da pane, Hamilton fazia uma prova competitiva e tinha a chance de somar 24 pontos caso mantivesse a terceira colocação. Em vez disso, saiu zerado pela primeira vez no ano. Depois da corrida, o piloto reconheceu o impacto do resultado na disputa do campeonato. “Eu me dou por derrotado para Antonelli na briga pelo título”, disse.
A diferença para Antonelli passou de 100 pontos, mas o campeonato também teve perdas importantes para outros protagonistas por problemas mecânicos. O próprio Antonelli deixou de marcar em duas corridas nesta temporada por falhas no carro, enquanto Charles Leclerc também já teve um abandono por problema mecânico em 2026.
