Fórmula 1

F2 rejeita plano alternativo da F1 para terminar temporada 2026 em Ímola

A Fórmula 2 não vai aderir ao plano alternativo cogitado pela Fórmula 1 para encerrar a temporada 2026 em Ímola. A categoria descarta a mudança principalmente por causa da estrutura logística centralizada e das limitações operacionais impostas às equipes, em um cenário em que qualquer alteração de última hora compromete prazo, custo e montagem do evento.

F2 rejeita plano alternativo da F1 para terminar temporada 2026 em Ímola
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A liderança do campeonato segue com Rafael Câmara, mas a discussão nos bastidores passou a girar em torno da viabilidade de levar a F2 para um fechamento de temporada fora do planejamento original. Na categoria, a operação é conduzida pela Formula Motorsport Limited, que concentra o transporte e a organização do paddock em conjunto com a F3.

Estrutura enxuta limita mudanças de última hora

Marco Codello, diretor de operações da F2 e da F3 na Formula Motorsport Limited, explicou que a logística da categoria foi desenhada para ser o mais compacta possível. Segundo ele, os equipamentos das 11 equipes são embarcados em aviões cargueiros, e a configuração foi pensada para acomodar todo o grid com o menor consumo possível de tempo e recursos.

“Ele acomoda todo o grid da F2”, disse Codello sobre o cargueiro usado na operação dos carros. Em seguida, resumiu a filosofia adotada pela organização: “Tentamos reduzir e otimizar o processo ao máximo.”

Essa limitação também aparece no tamanho das delegações. “As equipes da F2 operam com 12 profissionais operacionais”, afirmou Codello. Com grupos tão enxutos, a categoria se organiza para ganhar eficiência no transporte, na montagem e no trabalho de pista durante os fins de semana.

Condições do plano alternativo também pesam contra a ideia

Além da logística, o cenário esportivo do plano alternativo também é tratado como problemático. Um dos pontos considerados é a dificuldade para aquecer os pneus em temperaturas entre 4°C e 7°C. Outro fator citado é o horário: em Ímola, o pôr do sol ocorre por volta das 16h30, o que comprime a janela disponível para as atividades.

Como referência, a segunda corrida do Azerbaijão teve largada às 14h15, dado que ajuda a dimensionar a margem curta para encaixar uma programação completa em condições de luz e temperatura mais delicadas.

A operação da F2 e da F3 segue sob supervisão da Formula Motorsport Limited, com regras rígidas de pessoal e custos. Nesse modelo, uma troca de planos logísticos perto do evento é tratada como incompatível com os prazos e com a estrutura da categoria.

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Redação F1 Racing Mania

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