A alteração foi incorporada ao artigo B2.5.2 do regulamento de 2027. No texto divulgado pela entidade, a regra estabelece que “a distância padrão das provas será reduzida de 305 km para 290 km”, deixando a volta aos 305 km confirmada para a temporada seguinte.
Redução em 2027 foi aprovada para limitar mudanças nos carros
A FIA explicou que a decisão de encurtar as corridas em 2027 tem relação direta com o impacto técnico do próximo regulamento. Segundo a entidade responsável pela Fórmula 1, a medida “busca evitar modificações significativas nos carros para 2027”.
O ajuste na distância aparece no mesmo pacote de mudanças que mexe no equilíbrio de potência entre o motor de combustão interna e a parte elétrica. Para 2027, a divisão prevista será de 58% para o motor a combustão e 42% para o sistema elétrico.
O material oficial não detalha quais soluções técnicas as equipes terão de adotar para se adequar ao novo cenário. Também não há especificação sobre quais mudanças de projeto serão necessárias em cada carro, já que isso dependerá das escolhas de desenvolvimento de cada equipe dentro do regulamento.
Divisão de potência muda de novo quando os 305 km retornarem
A volta da distância tradicional em 2028 virá acompanhada de uma nova revisão na proporção de potência dos carros. Naquele ano, a distribuição passará a 60% para o motor de combustão interna e 40% para a parte elétrica.
Na prática, a FIA definiu duas etapas diferentes para a transição regulatória: uma temporada de 2027 com corridas mais curtas e proporção de 58% a 42%, seguida por 2028 com o retorno dos 305 km e um novo equilíbrio de 60% a 40% entre os dois sistemas.
A decisão foi formalizada após a reunião do Conselho Mundial do Automobilismo e já consta no regulamento de 2027, mas a entidade não publicou no mesmo texto quais serão as soluções técnicas específicas para chassis ou outros componentes que cada equipe poderá usar para atender às novas exigências.
