Fórmula 1

Evans leva o título de 2026 no WRC em final caótico na Sardenha, com nova vitória de Solberg

Elfyn Evans conquistou o título mundial de 2026 do WRC em uma etapa final movimentada na Sardenha, marcada pela segunda vitória consecutiva de Oliver Solberg e por mudanças importantes nas contas das principais categorias. Solberg venceu com 57,6 segundos de vantagem sobre Sébastien Ogier, enquanto Sami Pajari terminou a temporada a seis pontos do campeonato.

Evans leva o título de 2026 no WRC em final caótico na Sardenha, com nova vitória de Solberg
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O triunfo também colocou Solberg em uma marca inédita na carreira no WRC: foi a primeira vez que ele emendou vitórias seguidas na categoria principal. Na briga pelas primeiras posições, a prova ainda repetiu um dado raro: os cinco primeiros colocados foram exatamente os mesmos do Rally Chile.

Solberg amplia fase forte, e Ogier adiciona mais um pódio ao currículo

Além do segundo lugar na Sardenha, Ogier aumentou um recorde já histórico: ele segue como o piloto com mais largadas e mais pódios na história do WRC. Entre os nomes de referência da modalidade, Sebastien Loeb aparece agora com 121 pódios no campeonato.

Solberg e o navegador Elliott Edmondson, porém, também saíram da etapa com punição financeira. A dupla foi multada em 2 mil euros por deixar uma tampa do filtro de ar.

Punições mexem no resultado, e Armstrong alcança melhor marca da carreira

Entre os casos disciplinares da etapa, Josh McErlean recebeu cinco minutos de punição por usar um motor fora de seu pool de componentes. Já Teemu Suninen levou um minuto de penalidade por uma troca de pneu na área de controle.

Em meio ao cenário incomum, Jon Armstrong garantiu o melhor resultado de sua carreira no WRC com a sétima colocação geral. A etapa também teve menos destaque do que o habitual para os carros do WRC2, que normalmente aparecem com força, inclusive na Power Stage.

Disputa do WRC2 foi decidida por menos de um segundo

No WRC2, Robert Virves ficou a apenas 0,7 segundo de Roope Korhonen na disputa pelo título. Korhonen relatou dificuldade especialmente no trecho decisivo da prova. “A Power Stage foi bem difícil de pilotar”, disse.

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Redação F1 Racing Mania

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