A definição, porém, depende menos de uma fórmula única e mais do comportamento de cada carro ao longo dos stints. Dario Marrafuschi, diretor de automobilismo da Pirelli, resumiu o quadro ao dizer que “a escolha entre uma ou duas paradas vai depender da capacidade de cada carro de controlar o graining”.
Janelas de pit stop mostram caminhos distintos para a prova
Além da combinação Médio-Duro, há uma alternativa de duas paradas com Médio-Duro-Duro. Nesse caso, as janelas projetadas ficam entre as voltas 10 e 16 para o primeiro pit stop e entre 31 e 37 para a segunda visita aos boxes.
Os pneus macios também seguem como possibilidade dentro do leque estratégico. As variações com esse composto apontam para paradas entre as voltas 9 e 15 e depois entre 30 e 36. Para quem largar mais atrás no grid, outra aposta mapeada é a sequência Duro-Médio, com troca entre as voltas 36 e 42.
Esse quadro indica que a corrida pode se dividir entre carros tentando proteger o primeiro stint para sustentar apenas uma parada e outros partindo para um plano mais agressivo, com duas trocas e janelas mais cedo. As escolhas continuam condicionadas ao desgaste e à capacidade de manter rendimento sem agravar o graining.
Ritmo de corrida e calor entram no centro da disputa
Nos dados de ritmo de corrida, a Mercedes aparece na frente, com a Ferrari a 0s14, a Red Bull a 0s18 e a McLaren a 0s19. A diferença apertada entre as quatro equipes coloca mais peso na execução dos stints e no momento exato do pit stop.
As condições da pista também aumentam a importância da gestão dos pneus. A previsão é de 31°C de temperatura ambiente e 54°C no asfalto, sem expectativa de chuva. Com calor elevado e compostos oferecendo caminhos distintos, a corrida chega ao domingo com espaço para estratégias diferentes já desde a largada.
Entre as equipes citadas nas projeções da Pirelli para o fim de semana também aparecem Racing Bulls, Audi, Alpine, Haas, Williams, Aston Martin e Cadillac, todas sujeitas ao mesmo ponto central da prova: administrar o desgaste para decidir se a corrida será resolvida com uma ou duas paradas.
