A Ferrari largou com pneus macios em pista molhada, e pouco depois Leclerc se envolveu em um contato com Nico Hulkenberg. O toque causou um furo e danos na asa dianteira, obrigando o monegasco a fazer uma parada demorada. Quando voltou à pista, ele estava na última posição.
Depois disso, Leclerc conseguiu escalar o pelotão até fechar a corrida em quarto. O piloto avaliou que o resultado foi o melhor possível diante do cenário enfrentado no começo da prova.
“Tudo o que podia dar errado na primeira metade aconteceu”, disse Leclerc. “Na segunda parte, tudo o que podia dar certo deu certo.”
Recuperação ajuda a Ferrari no campeonato
A reação de Leclerc também teve efeito direto na disputa entre as equipes. Com os pontos conquistados, a Ferrari ampliou sua vantagem sobre a McLaren no Mundial de Construtores.
No campeonato de pilotos, Leclerc aparece com 191 pontos. Lewis Hamilton, seu companheiro de Ferrari, tem 214 e ocupa a terceira colocação. Andrea Kimi Antonelli está em segundo no GP do Bahrein e lidera o campeonato com 320 pontos, 84 à frente de George Russell, que abandonou a prova e ficou nos 236.
Hamilton também viveu corrida confusa
Hamilton também passou por uma situação incomum antes da largada. Com chuva forte antes do início da prova, o procedimento de largada foi atrasado. Durante as voltas de formação, o heptacampeão relatou falta de aceleração e despencou da segunda posição para o fim do grid.
Mesmo assim, a direção de prova permitiu que os pilotos largassem na ordem original do grid após a largada abortada. A ex-estrategista Bernie Collins questionou a aplicação do procedimento. “Existe literalmente uma regra escrita para suspensão do procedimento de largada”, afirmou. Ela também disse que os pilotos que ganharam posições naquele momento poderiam se sentir prejudicados com a volta à ordem inicial.
Leclerc ainda saiu em defesa de Fred Vasseur em meio aos rumores sobre o futuro do chefe da Ferrari. “Fred está fazendo absolutamente tudo para levar a equipe de volta ao topo”, afirmou o piloto.
