O acidente aconteceu na primeira relargada após Safety Car. Colapinto freou tarde demais e acertou Pierre Gasly, que vinha em sétimo lugar. Lando Norris também foi envolvido, e os três abandonaram a corrida. Antes do incidente, Colapinto aparecia em 10º.
Briatore, consultor-executivo da Alpine, não escondeu a irritação com o resultado. “Estou extremamente decepcionado com o resultado da corrida de hoje”, disse. Em seguida, acrescentou: “Sinto muito pela equipe e pelo Pierre, que vinha fazendo um grande trabalho.”
Acidente mudou a disputa no Mundial de Construtores
A colisão teve efeito direto na pontuação da Alpine. Com Gasly fora da prova, a equipe perdeu a chance de somar com o sétimo lugar que o francês ocupava naquele momento. Depois do incidente, Arvid Lindblad terminou em sétimo, e a Racing Bulls ampliou para 15 pontos a vantagem sobre a Alpine no campeonato.
O lance também abriu debate no paddock sobre a punição adequada. Houve quem defendesse uma sanção mais pesada, mas pilotos que terminaram no top 3 discordaram da ideia de suspensão para Colapinto.
Paddock diverge sobre punição mais dura
George Russell foi direto ao comentar a possibilidade de banimento para a corrida seguinte: “Acho isso severo demais, pessoalmente.” Max Verstappen adotou linha parecida ao avaliar o erro de Colapinto: “Acho que um pequeno erro ou um julgamento equivocado pode ter grandes consequências.”
Andrea Stella, chefe da McLaren, cobrou mais critério dos pilotos em situações de disputa. “Também é preciso esperar que os pilotos corram com um certo nível de bom senso”, afirmou.
Por enquanto, a consequência confirmada para Colapinto é a perda de cinco posições no grid do próximo GP do Bahrein, enquanto a Alpine aguarda a decisão de Briatore sobre como tratar internamente o episódio.
