A RFK informou que vai tratar a participação societária já existente de Keselowski, sem detalhar neste momento como esse processo será conduzido. A estrutura da equipe seguirá sob o controle de Roush Enterprises e Fenway Sports Group, com Jack Roush e John Henry entre os principais proprietários.
Keselowski indicou que a saída não significa aposentadoria. “Não estou nem perto de estar pronto para encerrar minha carreira como piloto”, afirmou. O veterano também fez um balanço da passagem pela equipe: “Tenho muito orgulho do que conquistamos na RFK.”
Equipe inicia busca por novo chefe de competição
A mudança não se limita ao cockpit ou à sociedade. A RFK Racing confirmou que começará imediatamente a procura por um novo chefe de competição, em mais um ajuste na estrutura esportiva para a próxima fase da operação.
Chip Bowers, presidente da RFK Racing, agradeceu publicamente a contribuição de Keselowski durante esse período. “O impacto que Brad teve na nossa organização foi sentido por todos”, disse o dirigente ao comentar a saída do piloto e coproprietário.
Perda do charter do carro 60 altera planejamento da RFK
O anúncio também acontece em meio a outra mudança importante no time: a RFK Racing perderá o charter do carro número 60, guiado por Ryan Preece. Como consequência, a equipe trabalha com o plano de manter uma terceira inscrição como carro aberto, se isso for necessário.
Keselowski deixa essa passagem pela RFK com 36 vitórias na carreira na Cup e 642 largadas na principal divisão da NASCAR desde 2008. Os números gerais dele nas três divisões nacionais chegam a 76 vitórias, além de 39 triunfos no nível secundário da categoria e do título da NASCAR O’Reilly Series conquistado em 2010.
