Elliott volta a Enstone após já ter trabalhado no local como aerodinamicista principal. Depois dessa passagem, seguiu para a Mercedes, onde foi chefe de aerodinâmica e mais tarde diretor técnico, até deixar a equipe em 2023.
No comunicado sobre a nomeação, a Alpine destacou o currículo do novo dirigente e afirmou que ele contribuiu para oito títulos de construtores e oito de pilotos na Fórmula 1. A equipe também definiu Elliott como alguém com “um histórico comprovado no esporte”.
Novo cargo adiciona um nível à área técnica
A criação da função de diretor técnico reorganiza a cadeia de comando da Alpine em sua área de engenharia. Até aqui, o cargo não existia no organograma da equipe. Com a mudança, Sanchez permanece na estrutura técnica, mas agora subordinado ao novo CTO.
A Alpine afirmou ainda que a chegada de Elliott “fortalece as capacidades técnicas da equipe”, sem detalhar outras alterações imediatas no departamento. A movimentação acontece em um momento em que o time disputa posições no campeonato de construtores.
Chegada ocorre no início do novo ciclo técnico
A nomeação de Elliott acontece no começo da era de regulamentos de 2026, temporada em que a Alpine também iniciou sua primeira campanha como equipe cliente da Mercedes. Nesse cenário, o time teve um bom início sob as novas regras e vem competindo com a Racing Bulls.
O contexto técnico amplia o peso da contratação, já que Elliott passa a assumir a supervisão das áreas de engenharia da equipe justamente no começo de um ciclo regulatório novo. Seu retorno a Enstone ocorre com a Alpine já inserida na disputa por posições no campeonato e com uma estrutura técnica redesenhada para essa fase.
