Segundo Stenhouse, a tensão já vinha se acumulando ao longo da corrida. Em entrevista à SiriusXM NASCAR Radio, ele afirmou que os dois enfrentaram dificuldades semelhantes na área de pit. “Nós dois acabamos tendo uma box de pit ruim”, disse.
O lance mais importante do conflito aconteceu na Curva 4, quando McDowell rodou Stenhouse. Depois da bandeirada, Stenhouse se aproximou do carro do rival na volta de desaceleração para o que descreveu como uma tentativa de “trocar tinta”, em resposta ao contato anterior.
Stenhouse relatou como enxergou a disputa na pista
Ao explicar a sequência do duelo, Stenhouse disse que a movimentação entre os dois já indicava um cenário tenso antes da rodada. “Ele estava esperando eu fazer uma manobra”, afirmou, ao relatar como percebeu a postura de McDowell naquele momento da corrida.
A declaração ajuda a situar o episódio como parte de uma disputa que não surgiu apenas no pós-corrida. A partir da versão de Stenhouse, o atrito na Curva 4 foi o ponto de maior escalada antes do contato na volta de desaceleração.
Conversa na pista encerrou o caso sem punição
Apesar do choque inicial, os dois conversaram ainda na pista e o incidente não evoluiu para uma confusão maior. Stenhouse relatou a explicação dada por McDowell após o lance. “Ele disse que estava tentando me deixar passar por fora”, contou.
A decisão da NASCAR encerrou o caso sem consequência disciplinar imediata para nenhum dos dois pilotos. Com isso, o episódio ficou restrito ao toque na Curva 4, ao contato na volta de desaceleração e à troca de versões feita depois da corrida.
Stenhouse apresentou sua versão do conflito em entrevista publicada nesta terça-feira, um dia depois de a NASCAR optar por não aplicar sanções a ele nem a McDowell pelo incidente em Charlotte.
