A movimentação ganhou peso porque a leitura da prova apontava para o oposto do que a Ferrari temia no início. Enquanto a equipe dividiu as estratégias dos dois carros contra Max Verstappen, a McLaren evitou separar seus pilotos e apostou nos macios com Lando Norris e Oscar Piastri saindo da terceira fila. No fim, o composto macio apresentou desgaste menor do que o esperado.
McLaren evitou dividir estratégia e desconfiava do pneu médio
Andrea Stella, chefe da McLaren, explicou que a equipe não gostava do cenário com o pneu médio antes mesmo da corrida. “Achamos que o médio não era um bom pneu”, afirmou.
Hamilton foi o primeiro do trio da frente a parar, enquanto a Ferrari trabalhava com a possibilidade de um pit stop sob virtual safety car. Já a McLaren sustentou seus carros por mais tempo. “Tentamos ficar na pista para ver se um safety car poderia nos beneficiar”, disse Stella.
Na largada, Norris e Kimi Antonelli superaram Hamilton na curva 1. Mais tarde, Norris voltou a passar o piloto da Ferrari ao longo da prova.
Chamado da Ferrari, entrada perdida e críticas no pós-corrida
Na parte final da corrida, a Ferrari mandou Hamilton parar, mas ele passou da entrada dos boxes. A informação sobre o chamado foi confirmada por Fred, citado no noticiário do pós-corrida, e o piloto depois pediu desculpas à equipe pela ação.
Bernie Collins, analista do The F1 Show, avaliou que o episódio expôs uma falta de confiança de Hamilton na condução estratégica da Ferrari. “Lewis não está confiando nessa equipe Ferrari”, disse. Em outro momento, ela resumiu o lance do pit stop: “Lewis perdeu a entrada ou ignorou o chamado.”
Martin Brundle também criticou a postura do heptacampeão durante a prova, ao dizer que Hamilton tentou “comandar” a Ferrari “de trás do volante”.
Leclerc foi ao pódio, mas reclamou de atraso com Pérez
Do outro lado da garagem, Charles Leclerc terminou em segundo, 7s3 atrás de Verstappen. O resultado encerrou uma sequência sem pódio desde o GP da Bélgica, em 14 de julho.
Mesmo assim, Leclerc deixou a corrida incomodado com Sergio Pérez, que ignorou bandeiras azuis antes de ser avisado na volta 57. Pelo rádio, o piloto da Ferrari disparou: “O Pérez ainda corre pela Red Bull?”. Depois, resumiu a sensação com o segundo lugar: “Estou feliz, mas não superfeliz.”
