A participação de Tsunoda ainda depende de confirmação oficial, e o interesse da equipe não representa um acerto para 2028. A informação foi divulgada pelo jornalista Marshall Pruett, da RACER, nesta terça-feira.
Tsunoda já teve contato com um carro da Indy
Se for à pista, Tsunoda fará um novo teste na categoria depois de já ter pilotado um carro da Indy pela Chip Ganassi Racing, em novembro de 2024. Na ocasião, o japonês comentou as diferenças de comportamento em relação aos carros da Fórmula 1 e resumiu a experiência como algo com “derrapagens e uma sensação de pilotagem parecida com a de um kart”.
O histórico recente do piloto também ajuda a explicar o interesse. Tsunoda competiu na Fórmula 1 entre 2021 e 2025, antes de perder sua posição na Red Bull, e agora aparece como uma das opções monitoradas em um mercado que segue em movimento tanto para testes quanto para vagas nas próximas temporadas.
A sessão em Barber deve reunir diferentes equipes da Indy, num formato usado para observação de pilotos e coleta de dados de desenvolvimento. Os monopostos da categoria usam motores Honda e têm características diferentes das da Fórmula 1, contexto que já havia sido percebido por Tsunoda no primeiro contato com a Indy.
Meyer Shank olha para 2028 e avalia outros candidatos
Além de Tsunoda, a Meyer Shank também observa Linus Lundqvist e Kakunoshin Ohta para o projeto de 2028. A equipe planeja alinhar um terceiro carro naquele ano, justamente quando a Indy deve introduzir sua nova geração de monopostos.
No cenário mais imediato, a Dale Coyne Racing aparece como uma das poucas equipes ligadas à Honda com vagas ainda abertas para 2027, o que mantém alternativas disponíveis no mercado enquanto a Meyer Shank trabalha em seu planejamento para 2028.
